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地鐵10號線將與6條線換乘

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10號線將與6條線路換乘

  新報訊 【記者 邢珊】 隨著本市軌道交通建設力度的加大，地鐵10號線建設已提上日程。從地鐵集團獲悉，10號線為軌道交通外圍線，未來可與1、2、4、5、6、9等6條地鐵線實現換乘，為城市外圍東南部各大居住區居民出行提供便利。

  走向



  基本規劃確定

  地鐵10號線基本規劃為：線路南起西青區梨園頭，下穿外環線，在昌凌路站與5號線換乘；下穿津港運河、李港鐵路，在珠江道站與6號線換乘；繼續向東，與地鐵1號線財經大學站形成換乘；在二號橋站與9線號換乘；在張貴莊站與4號線換乘，並在此站東南側設聯絡線彼此相連；在衛國道嶼東城站與2號線"T"形換乘；過南淀風景區，進入北部新城地區。

  聯系



  東南部大居住區

  據瞭解，地鐵10號線為軌道交通外圍線，該線主要是為瞭加強城市外圍東南部各大居住區間的聯系，方便居民出行，服務區域包括麗苑居住區、萬新居住區、東麗居住區、小海地居住區、梅江南居住區以及衛南窪風景區等。目前，地鐵10號線正在進行前期工作，具體啟動的時間還要根據國傢有關部門正式批復的時間而定。將率先啟動10號線南段線建設，從衛國道途經天鋼柳林、珠江道、解放南路、梅江到梨園頭車輛段，全長21公裡，設20座車站。

  大規模地鐵建設如何保護沿線建築物安全

  按照要求，在建地鐵2017年將全部投入運營。今年，本市地鐵將進入大規模建設時期。那麼，如何充分保證沿線建築物的安全呢？地鐵集團副總工程師殷波介紹說，對地面房屋的安全保護有一套完整的方案。首先，在工程勘察設計階段，會委托相關單位對地鐵沿線房屋進行調查，規劃線路盡可能避開地面房屋，如果實在無法避開，對此處要進行專項設計，而且，所有設計方案必須通過市建築科學技術委員會組織的專傢論證和專業審圖機構的審查。工程開工前，組織施工單位對地鐵沿線房屋進行核查，將房屋作為重點保護對象，按照危險等級標準進行等級劃分，制定專項保護方案或措施，專項保護方案必須通過市建築科學技術委員會組織的專傢論證。施工前，施工單位必須制定應急預案，並組織應急演練，使每個人都熟悉各自的職責；建設單位委托有資質的房屋安全鑒定單位，對可能受施工影響的房屋進行安全鑒定。

  施工過程中，施工單位必須嚴格按照審批的方案施工，關鍵環節和重要工序施工前，必須組織開工條件驗收，市質量安全監督管理總隊對驗收程序進行現場監督，實施時監理單位旁站監督。此外，施工單位和建設單位分別委托有資質的第三方監測單位每天對周邊房屋變形進行監測，兩者的監測數據進行比對，以確保監測數據的準確性和真實性。在對房屋變形進行監測的同時，監理單位每天對房屋的變形情況進行安全巡查。同時，建設單位建立一套安全監控系統，對現場的安全管理進行監控，當監測數據發現異常時，系統可以馬上發佈預警，用手機短信通知各單位，各單位立即采取措施進行處理，防止事態發展。

  為做好安全保障工作，施工結束後，建設單位還會要求房屋安全鑒定單位對房屋的最終安全狀況進行評估。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-08/08332677776.s分享安全的汽車貸款諮詢管道企業貸款html


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